Η παρούσα δράση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής (ΥΝΑΝΠ), με αναγνωριστικό μέτρου 16975, αφορά σε παρεμβάσεις με στόχευση την αναβάθμιση περιφερειακών λιμένων στο πλαίσιο των επενδύσεων με στόχο τον εκσυγχρονισμό και βελτίωση της ανθεκτικότητας κύριων κλάδων οικονομίας του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0». Στόχος της συγκεκριμένης επένδυσης είναι η τόνωση της οικονομικής ανάπτυξης σε περιφερειακούς λιμένες. Ο προϋπολογισμός της δράσης ανέρχεται στα 78.566.809,83€ (περ. ΦΠΑ).
Η Επιτελική Δομή ΕΣΠΑ ΥΝΑΝΠ ασκεί το ρόλο της αρμόδιας Υπηρεσίας του Υπουργείου Ευθύνης για τον προγραμματισμό, τον ανασχεδιασμό, το συντονισμό, την παρακολούθηση των σχετικών δράσεων και έργων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Καθοριστικό ρόλο ως προς την ωρίμανση και υλοποίηση σε πλήθος παρεμβάσεων, έχει η Διεύθυνση Λιμενικών Υποδομών (πρώην Δ20 του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών) ως Προϊσταμένη και Αναθέτουσα Αρχή. Επίσης, στις περιπτώσεις των έργων που έχουν ενταχθεί στο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Στρατηγικής Σημασίας, η Μονάδα Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας της ΕΕΣΥΠ αναλαμβάνει, την ωρίμανση και τη διενέργεια της διαγωνιστικής διαδικασίας, κατόπιν σύναψης προγραμματικής σύμβασης με το ΥΝΑΝΠ.
Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής πρότεινε και επέτυχε την ένταξη και υλοποίηση των ακόλουθων λιμένων με αναπτυξιακό χαρακτήρα:
1) «Εκβάθυνση διαύλου και λιμενολεκάνης λιμένα Στυλίδας», συνολικής δημόσιας δαπάνης 8.811.700,98€ (συμπ. ΦΠΑ).
Στόχος είναι η ολοκληρωμένη εκβάθυνση λιμενολεκάνης και προσβάσιμου διαύλου σε βάθη συμβατά με το στόχο υποδοχής μεγαλύτερων πλοίων, ώστε να ενισχυθεί η δυναμικότητα εξυπηρέτησης εμπορικών και τουριστικών δραστηριοτήτων αλλά και η ασφάλεια της ναυσιπλοΐας μέσα στον δίαυλο. Ο λιμένας Στυλίδας με φορέα διαχείρισης το Λιμενικό Ταμείο Φθιώτιδας είναι χαρακτηρισμένος ως λιμένας μείζονος ενδιαφέροντος και αποτελεί τον εμπορευματικό λιμένα από τους Λιμένες που διαχειρίζεται το Λιμενικό Ταμείο. Ειδικότερα, μέσω της βελτιωμένης λειτουργικότητας και της προσέλκυσης φορτίων, επιδιώκει να συμβάλει άμεσα στην οικονομική ανάταξη της τοπικής κοινωνίας και της περιφερειακής ανάπτυξης.
2) «Αναβάθμιση υποδομών λιμένος Αλεξανδρούπολης: Αποκατάσταση βαθών στη λιμενολεκάνη και στον δίαυλο ναυσιπλοΐας– Οδική σύνδεση με νέα Περιφερειακή Οδό», συνολικής δημόσιας δαπάνης 27.029.842,06€ (συμπ. ΦΠΑ).
Στόχος του έργου είναι η αναβάθμιση των αναγκαίων υποδομών του λιμένος Αλεξανδρούπολης σύμφωνα με το εγκεκριμένο MasterPlan, οι οποίες συμβάλλουν ενεργά στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του λιμένος και στην καθιέρωση του ως γεωστρατηγικού, ενεργειακού και διαμετακομιστικού κόμβου της Ανατολικής Μεσογείου και των Βαλκανίων.
3) «Αποκατάσταση Λειτουργικών Βαθών Λιμένα Βόλου μετά τις κακοκαιρίες «Daniel» & «Elias»», συνολικής δημόσιας δαπάνης 9.865.438,56€ (συμπ. ΦΠΑ).
Το έργο περιλαμβάνει εργασίες απομάκρυνσης φερτών υλικών από τη λιμενολεκάνη του λιμένα Βόλου που εισέρευσαν συνεπεία των κακοκαιριών «Daniel» και «Elias» και των πλημμυρών που έπληξαν την περιοχή του Βόλου. Λόγω αυτών, οι απορροές των όμβριων υδάτων μετέφεραν τεράστιο όγκο φερτών υλικών στον λιμένα Βόλου με αποτέλεσμα να αλλοιωθούν τα βάθη του.
4) «Αποκατάσταση Ύφαλων και Έξαλων κατασκευών τμήματος μικτής χρήσης Λιμένα Ν. Ίου», συνολικής δημόσιας δαπάνης 1.100.000,00€ (συμπ. ΦΠΑ).
Το έργο αποσκοπεί στην αποκατάσταση και ενίσχυση του λιμένα Ν. Ίου μέσω αντικατάστασης φωτιστικών ιστών και πυροσβεστικών φωλεών, προσθήκης προσκρουστήρων και κλιμάκων ασφαλείας, επισκευών και ασφαλτόστρωσης, προσβλέποντας στην ενίσχυση των λιμενικών υποδομών για την ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία του λιμένα.
5) «Αποκατάσταση ζημιών τμήματος προσήνεμου μώλου Λιμένος Ηρακλείου», συνολικής δημόσιας δαπάνης 620.000,00€ (συμπ. ΦΠΑ).
Το έργο στον προσήνεμο μόλο του λιμένα Ηρακλείου περιλαμβάνει την επισκευή ζημιών στην προστατευτική δομή, την αποκατάσταση των ύφαλων ζημιών και των δαπέδων και την επέκταση της θωράκισης για την προστασία από κυματισμούς. Συνολικά., το έργο επιδιώκει να διασφαλίσει την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα του λιμένα, λαμβάνοντας υπόψη τον αυξημένο κίνδυνο λόγω κλιματικής αλλαγής και εντονότερων κυματισμών.
6) «Ανάπλαση της παραλιακής ζώνης από το άγαλμα του Καββαδία έως και το Λιμεναρχείο», συνολικής δημόσιας δαπάνης 1.450.800,00€ (συμπ. ΦΠΑ).
Αντικείμενο του έργου είναι η ανάπλαση της παραλιακής ζώνης από το άγαλμα του Καββαδία έως και το Λιμεναρχείο, της παραλιακής περιοχής του Αργοστολίου στην Κεφαλονιά και περιλαμβάνει πεζοδρόμια, ποδηλατόδρομους, χώρους στάθμευσης και πράσινου καθώς και βελτίωση της πρόσβασης για ΑΜΕΑ.
7) «Λιμενικές υποδομές Ιεράς Μονής Ιβήρων», συνολικής δημόσιας δαπάνης 6.156.883,57€ (συμπ. ΦΠΑ).
Το έργο αφορά στη βελτίωση & αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών στην περιοχή της Ιεράς Μονής Ιβήρων, στοχεύοντας σε ασφαλή θαλάσσια πρόσβαση, αναβάθμιση του παλαιού τελωνείου, και βελτίωση της προσβασιμότητας. Το έργο θα ενισχύσει τη λειτουργικότητα και την ασφάλεια της Μονής και των λιμενικών της υποδομών.
8) «Αποβάθρα λιμένος Ιεράς Μονής Μεγίστης Λαύρας», συνολικής δημόσιας δαπάνης 7.656.197,51€, (συμπ. ΦΠΑ).
Το αντικείμενο του Έργου «Αποβάθρα Λιμένος Ιεράς Μονής Μεγίστης Λαύρας» αφορά στα λιμενικά έργα που απαιτούνται για την εξυπηρέτηση των αλιευτικών σκαφών της Ιεράς Μονής, στην ασφαλή παραβολή σκαφών, τη διακίνηση ανθρώπων και αγαθών, καθώς και στην προστασία του υφιστάμενου λιμένα από τη διάβρωση.
9) «Κατασκευή κρηπιδωμάτων στη θέση Πέταλο λιμένα Σύμης», συνολικής δημόσιας δαπάνης 1.235.000,00€ (συμπ. ΦΠΑ).
Το έργο αφορά στην κατασκευή κρηπιδωμάτων στο λιμάνι της Σύμης με στόχο τη βελτίωση της λειτουργικότητας και της πρόσβασης στο νέο λιμάνι. Περιλαμβάνει τη δημιουργία πρόσθετου χώρου και διαδρομών και διαμόρφωση κρηπιδωμάτων και προσδετήρων για τα πλοία, ενισχύοντας τη ναυσιπλοΐα και την ασφάλεια.
10) «Κατασκευή ράμπας εξυπηρέτησης Ε/Γ -O/Γ πλοίων στην Αγία Ρουμέλη Δήμου Σφακίων», συνολικής δημόσιας δαπάνης 1.071.200,00€ (συμπ. ΦΠΑ).
Το έργο αφορά την επιμήκυνση της υφιστάμενης ράμπας προσέγγισης των Ε/Γ- Ο/Γ πλοίων κατά 8,50 μέτρα και στη συνέχεια κατασκευή νέου τμήματος μήκους 20,00 μέτρων κατ’ επέκταση του προηγούμενου τμήματος με αλλαγή κατεύθυνσης.
11) «Αποκατάσταση προβλήτα Ε/Γ – Ο/Γ σκαφών του λιμένα Λακκίου Λέρου», συνολικής δημόσιας δαπάνης 1.145.000,00€ (συμπ. ΦΠΑ).
Ο προβλήτας Ε/Γ-Ο/Γ σκαφών του λιμένα Λακκίου Λέρου αποτελεί κρίσιμη υποδομή για το νησί της Λέρου καθώς σε αυτόν προσεγγίζουν τα Ε/Γ-Ο/Γ σκάφη της γραμμής Πειραιάς – Ρόδος, η πρυμνοδέτηση των οποίων γίνεται στον προβλήτα του κύριου μετώπου του. Τα προηγούμενα έτη, εμφανίστηκαν προβλήματα υποσκαφών στη θεμελίωση του εν λόγω προβλήτα καθώς και καθιζήσεις και ρηγματώσεις της επίστρωσής του από οπλισμένο σκυρόδεμα. Για την αντιμετώπιση των παραπάνω φαινομένων εκπονήθηκε σχετική μελέτη αποκατάστασης για το παρόν έργο.
12) «Επείγουσες εργασίες αποκατάστασης του λιμένα Μεγίστης για την αποτροπή άμεσου κινδύνου», συνολικής δημόσιας δαπάνης 777.188,65€ (συμπ. ΦΠΑ).
Το αντικείμενο του έργου με τίτλο: «Επείγουσες εργασίες αποκατάστασης του λιμένα Μεγίστης για την αποτροπή άμεσου κινδύνου», είναι οι επεμβάσεις αποκατάστασης στο μέτωπο του λιμένα Μεγίστης, ώστε να μπορούν να προσεγγίζουν με ασφάλεια τα σκάφη αναψυχής.
13) «Έργα προστασίας ακτογραμμής ανατολικά του λιμένα Σητείας», συνολικής δημόσιας δαπάνης 3.982.351,60€ (συμπ. ΦΠΑ).
Το έργο αφορά στην προστασία και αναβάθμιση της ακτογραμμής ανατολικά του Λιμένα Σητείας προκειμένου να αποφύγει τη διάβρωση, να διατηρηθεί και να αυξηθεί η παραθαλάσσια περιοχή αλλά και να αποτελέσει ασφαλές και βιώσιμο περιβάλλον για τους κατοίκους και τους επισκέπτες της περιοχής.
14) «Aνάπλαση της χερσαίας λιμενικής ζώνης Χερσονήσου», συνολικής δημόσιας δαπάνης 7.941.729,78€ (συμπ. ΦΠΑ).
Αντικείμενο του έργου είναι η ανάπλαση και η αντιδιαβρωτική προστασία της χερσαίας λιμενικής ζώνης Χερσονήσου καθώς και η προστασία του λιμένα έναντι προσάμμωσης στην περιοχή του παραλιακού μετώπου του λιμένα Χερσονήσου. Στόχος του έργου είναι η ενίσχυση της σύνδεσης των μεμονωμένων πόλων ενδιαφέροντος, καθώς και η δημιουργία ενός χώρου με ποικιλία δραστηριοτήτων, όπως περίπατος, αθλητισμός, αναψυχή, εξερεύνηση κ.ά., που θα απευθύνεται σε ποικίλους χρήστες, εξασφαλίζοντας ασφαλείς συνθήκες πρόσβασης και εξυπηρέτησης σε άτομα με αναπηρία (ΑΜεΑ).
Τελευταία ενημέρωση 4/2/2026